本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以515252168为基数，向全体股东每10股派发现金红利1元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
公司坚守民族高端智能装备制造业，坚持在此基础上的“双主业”的产业定位，暨空港装备产业和应急救援装备产业。空港装备产业覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的全部机场地面装备；应急救援装备产业包含以各类消防车和应急救援车辆为主的消防救援装备；以移动医疗车辆-方舱-箱组-背囊-信息化多层级多场景覆盖的满足多维立体应急救援体系需求的移动医疗装备；以多旋翼、大载荷无人机和固定翼无人机为主的民用无人机装备；以火灾智能应急监测预警系统、智慧物联网消防平台为主的消防报警装备。
2023年，我国民航业固本培元、恢复发展，全年共完成运输总周转量11,88.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。全年完成固定资产投资1,150亿元，连续4年超千亿，运输机场总量达到259个。
从民用运输机场旅客吞吐量角度来看，全年共完成125,976.6万人次，比上年增长142.2%，恢复到2019年的93.2%。分航线%（其中港澳台航线%）；国际航线年的34.0%。虽然行业总体恢复较好，但由于国际客运航班恢复缓慢、国内市场之间的竞争加剧等原因，造成机场、航空公司等客户在报告期财务情况未达预期，因此对空港装备的采购需要逐步释放，很多项目任旧存在延期的情形，市场需求整体恢复速度远不及行业预期。
根据民航局发布会数据，报告期国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在2019年的50%以上，至2023年底，我国国际客运定期航班恢复至每周4,782班，约为2019年的62.8%。随着国际航线的加速恢复，国内空港装备采购项目也加速释放，特别是第四季度，市场需求较为充足，行业竞争格局明显改善。
2023年，全球航空客运量继续强劲复苏，航空客运总量进一步接近2019年水平。根据国际航协发布的数据，2023年全球航空客运总量同比增长36.9%，恢复至2019年水平的94.1%。国际航空业的强劲复苏也带来了充足的空港装备采购需求。
近年来，在国家政策支持下，通用航空实现较快发展，2016至2022年，传统通航飞行量年均复合增长率为8.1%。截至2023年底，全国共建成飞行服务站32个，注册通航企业690家，是2015年的2.5倍；运营航空器2900架，是2015年的1.5倍；通用机场449个，是2015年的7.4倍。
近年来，国内消防应急救援装备市场从始至终保持平稳增长。城市化进程加快和自然灾害频发是推动市场需求的重要的因素之一。2023年4月，中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面加强新形势下森林草原防灭火工作的意见》，指出要建立森林草原防灭火装备型谱和认证制度，重点加强新特、轻便、大型、智能装备和航空消防装备的研发配备与引进推广。地方层面突出以水灭火、航空灭火、个人防护等装备建设，推广应用高科技防灭火装备。这将为进一步增加消防救援装备的市场空间。
与此同时，国内消防应急救援装备市场也在不断向智能化发展。2023年12月，应急管理部和工业与信息化部印发了《关于加快应急机器人发展的指导意见》，到2025年，研发一批先进应急机器人，大幅度的提高科学化、专业化、精细化和智能化水平；应急机器人配备力度持续增强，装备体系基本构建，实战应用及支撑水平全面提升。
2023年3月，国务院安委会办公室发布《关于开展高层建筑重大火灾风险专项整治的通知》，要求各地区加强智能化火灾监测预警、电气火灾综合预警防控、消防安全管理云服务平台等科技应用。2023年11月，应急管理部印发了《工贸企业有限空间作业安全规定》，要求工贸企业应该依据有限空间危险因素的特点，配备符合国家标准或者行业标准的气体检测报警仪器和应急救援装备。
在上述对高层住宅和企业的单体建筑加强火灾预防的基础上，伴随着城市建设的加快速度进行发展，城市消防安全风险的一直上升，智慧消防联动控制系统应运而生。2023年11月，国务院安委会办公室修订印发了《城市安全风险综合监测预警平台建设指南（2023版）》，要求以综合平台为基础、子平台为延伸，构建统分结合、协调联动的安全风险监测预警体系，促进信息化、智能化与城市安全深层次地融合。“智慧消防”建设是目前改善我国消防安全落后经济发展与人们对安全需求的必然途径，也是改变现有消防工作模式的有效手段，未来市场空间广阔。
我们国家人口多、幅员辽阔、地理环境很复杂，自然灾害类型多样，都涉及紧急医学救援工作，因此国家格外的重视紧急医学救援能力建设，把紧急医学救援基地建设作为提升医疗应急能力的一个重要支撑。“十三五”末，国家卫生健康委与国家发展改革委一同推进国家紧急医学救援基地建设，目前全国31个省、自治区、直辖市以及新疆生产建设兵团都已经实现了紧急医学救援基地建设项目的全覆盖，每个省（区、市）都依托一家省域内总实力强、紧急医学救援能力和技术水平高的公立医院作为基地的建筑设计企业。在网络技术移动终端、大数据技术等带动下，积极解决快速医疗保障和调节医疗卫生分布不均，重点加强医疗资源下沉、医疗全覆盖、解决医疗资源最后一公里慢慢的变成了卫生事业发展的必然趋势，对现代移动医疗装备形成持续稳定的需求。
2023年1月，国家卫生健康委印发了《突发事件紧急医学救援“十四五”规划》，指出要在全国建成20余支重大卫生事件医疗应急队伍，配备移动CT检测车、ECMO等传染病诊疗设备，以及必要的信息指挥基本装备、专业方面技术处置装备、个人携行装备、后勤保障装备等，实现队伍的机动化、携行化和自我保障化，满足国家和区域重大卫生事件医疗救治需要。同时要在全国布局建设国家紧急医学救援基地、设国家重大传染病防治基地、国家中毒防控研究中心和核辐射医疗救治基地。随着前述应急救援队伍和救援基地的建设，移动医疗装备的需求市场规模将会逐步扩大。
报告期，低空空域改革试点工作持续深化。根据《中国低空经济发展研究报告（2024）》测算，2023年中国低空经济规模达到5,059.5亿元，增速高达33.8%。2023年12月中央经济工作会议明白准确地提出“打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴起的产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道”，2024年低空经济首次写入政府工作报告，低空经济作为战略性新兴起的产业迎发展新机遇。
低空经济应用的重要场景之一是应急救援领域。《“十四五”应急救援力量建设规划》要求，加快实施应急救援航空体系建设方案，完成进口大型固定翼灭火飞机引进、国产固定翼大飞机改装，大型无人机配备等重点项目，完善运行管理条件和机制，加快实现灭火大飞机破题。地方应急管理部门采取直接投资、购买服务、部门资源共享等多种方式，配置各型直升机、固定翼飞机，形成快速反应、高效救援能力，这为公司研发大载重、多旋翼的无人机提供了广阔的市场空间。
公司空港装备产品品种类型齐全，国内市场占有率遥遥领先。设备主要有集装货物装载机、飞机牵引车、飞机电源、旅客摆渡车、飞机食品车、飞机除冰车、气源车、飞机罐式加油车、旅客登机桥等35个系列496种型号，覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的所有地面设备，是全球唯一一家具备为一座机场配套所有地面保障设备能力的企业，部分主流产品国内市场占有率达50%以上，是全球空港地面设备品种最全的制造商。公司从2009年开展空港装备电动化的研究，至今已完成全系列空港装备电动化开发与制造，在“国际赛道”率先实现了“换道超车”；近年来，公司电动化装备不断推向国内外市场，高品质的“绿色”产品赢得了客户广泛好评，产品全球影响力不断提升。
公司部分空港装备可应用于通航机场，同时针对通用航空业务专门研发了适用于通航机场的空港装备，已形成销售。
公司全资子公司广大航服，拥有空港装备行业专业修东西的人最多的技术核心团队，主要是做各类航空地面装备维修、保养服务，具有一类车辆维修资质，具备对国内外各品牌、多类型空港及专业装备提供完善的维修、保养技术服务能力。广大航服目前在全国设立37个事业部及分子公司，形成了覆盖全国208个机场综合业务网络，具备24小时快速响应能力，是国内主要的航空地面装备维修、保养服务企业，有很高的市场认可度，为公司空港装备的售后服务提供了强有力的支撑，业绩保持稳步增长。
应急救援装备产业主要由消防救援装备、消防报警装备、移动医疗装备、民用无人机装备业务组成，经过多年完善与发展，已形成从陆地救援到空中救援，从财产救援到生命救援，可以在不同灾种场景下提供应急救援一揽子解决方案。在国家“大应急、全灾种”的政策下，发展的潜在能力巨大。
消防救援装备依托于全资子公司中卓时代，全面涉足消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售及维修服务领域，基本的产品有自制底盘机场主力车及快调车、15米多功能城市主战车、22米云梯城市主战车、28米登高城市主战车、35米举高喷射车、42米举高喷射车、多功能城市主战车、压缩空气泡沫车、侦检消防车、防化洗消车、电磁炮灭火车、无人机灭火救援车、无人机运输车等4个系列221种型号，是国内领先的集科研、生产、销售和服务于一体的专业消防装备企业。
消防报警装备依托于全资子公司山鹰报警，基本的产品有火灾自动报警系统、智能应急照明和疏散指示系统、防火门监控系统、电气火灾监控系统、消防电源监控系统、图像型火灾探测系统、自动跟踪定位射流灭火系统、家用火灾报警系统、余压监控系统、智能防排烟系统、智能消防巡检机器人、集成电池箱火灾防控系统、储能电站、智慧消防物联网平台等14个系列511种型号，并提供典型行业应用解决方案。
移动医疗装备是公司战略培育板块，经过多年移动医疗行业探索，凭借保障装备领域研发技术优势，产品性能达到市场领先，并致力于打造中国最好最专业的移动全科医疗保障装备。该业务是公司重要的潜力板块，最重要的包含围绕着应急救援体系移动医疗应急救援装备、围绕着心脑领域新技术转化小型家用预防筛查治疗的医疗器械和制氧设备。移动方舱医疗车从开始的单一产品（体检车）发展到至今，现已形成检验、影像、门急诊、手术、重症监护、防疫、后勤保障七大作业单元，具备先进的设计理念、成熟的制造工艺以及强大的特殊舱体研发能力，目前慢慢的变成了业内领先的方舱医疗车专业制造厂家，产品涉及6个系列15种型号，基本的产品有体检车、移动生物安全实验室（检测车）、移动手术车、DSA手术车、微增压氧舱车、移动CT车、移动卒中单元、制氧车、通信指挥车、多功能去污洗消车、检验车、负压救护车等。制氧设备是采用先进的“多层分子筛塔”技术，持续提供高纯度氧气，适用于各类医疗机构、民用中心供氧、高海拔地区、工矿企业等，基本的产品包括医用分子筛制氧系统产品、高原弥散供氧制氧机、便携制氧机、车载制氧机、高原耐低氧训练仪、血压康养训练仪等4个系列33种产品。
公司现已具有配置全科甲级移动医疗和医疗应急处置能力，产品也正在向高端智能方向发展，可提供整套移动医疗应急救援保障方案，目前也是全国移动医疗保障装备最齐全的制造商。
公司拥有热压罐、喷烘一体设备、数控裁布机、五轴加工中心、动平衡仪等各类加工设施，满足年产千架无人机及其配套飞控、发动机、降落伞等核心部件的生产产能；配套研发无人机智能制造平台，实现无人机从研发设计到飞行服务的全寿命周期质量管理。
公司瞄准消防市场需求，研发了多旋翼大载荷消防救援无人机和大载重直升机飞行平台。产品可应用于消防灭火、应急救援、物流运输等领域，例如可搭载物流运输箱满足物流场景需要；搭载救援担架 、安全舱 以满足应急救援需求；搭载灭火弹以应用于森林消防；搭载消防水带以满足城市高层住宅灭火需求等。该型无人机可以与应急救援保障装备业务协同发展，是应急救援手段的重要补充。
2023年，公司在企业文化的指引下，不忘初心、牢记使命，继续以“十大坚持”为纲，践行“以技术创新为龙头，以客户价值为导向，走精品道路，提质降本增效”的工作主线，本着“坚持市场第一、坚持创新发展、坚持奋斗者暨贡献者为本”的核心价值观，积极推动数智转型，打造先进的智能化高端保障装备制造平台。公司全体员工踔厉奋发、勇毅前行，克服国内市场暂时困难，牢牢把握国际市场机遇，全年公司出售的收益24.04亿元，同比增长2.49%，归属于上市公司股东的纯利润是1.26亿元，同比降低47.64%。
报告期，公司成功发行可转换公司债券，募集资金7亿元，有力保障了应急救援产业基地和羊亭智能化改造项目的顺利建设，将极大提高公司生产能力。同时落地实施工艺系统平台和采购供应商关系信息管理平台，完成平台车人机一体化智能系统生产线改造，完成智能化立体仓库的扩建，自动喷粉线投入到正常的使用中，生产效率得到进一步提升。
报告期，国内航空市场开始复苏，但受各种各样的因素的影响，空港装备采购需求没有如预期回升，市场之间的竞争激烈，销售增长未达预期。公司加大市场拓展力度，加强与三大航空公司和四大机场的销售推广，市场占有率稳步上升。全年取得订单6.26亿元，同比增长10%。
报告期是公司全面国际化元年，国际业务厚积薄发，取得了爆发性增长，广泰品牌影响力空前提升。随着与国际客户沟通渠道逐步畅通，公司积极参加新加坡、德国等国际空港装备展会，充分展示公司产品竞争力和领先技术，同时也加强互访交流，展示公司雄厚的生产能力，改变国际客户对我国产品的刻板认知，扩大广泰品牌效益。公司在原有销售渠道的基础上，加强与大客户高层沟通，形成战略共识，构建了新型销售网络，目前与Swissport、Dnata、Menzise、TCR、宏亚公司等客户都达成长期战略合作，公司商品市场覆盖机场范围暴增到1000余座，并且通过前述与国际知名的客户合作，吸引了众多客户主动前来洽谈业务。公司电动化空港装备已经引领全球行业发展，报告期公司加大电动产品在国际上的推广和销售，顺利交付亚洲、欧洲、南美洲等机场，在德国慕尼黑等国际空港装备展会上，公司产品获得众多国际客户的交口称赞，随着全球碳排放政策的逐步落实和公司产品示范效应，国际电动空港装备市场将会逐步扩大。全年取得订单6.21亿元（包含销售给境内公司再进行出口的订单），同比增长352%。2023年公司产品服务的国家和地区从年初70多个增长至90多个，广泰智造服务全球的愿景又迈进了一步。
报告期，公司数字化转型加速，精细化设计、精益化管理进入深耕区，推进“六化三少一轻一率”，全面赋能打造好产品。合同新产品完成22项工程设计，储备研发产品完成16项方案设计和17项工程设计，投放市场5项新产品。实现超视距远程设备部署31套，使工厂远程调试成为常态；无人驾驶转运车和行李牵引车已经在客户机场测试；换电式储能电源系统交付客户，公司产品进入储能新领域；电动无拖把飞机牵引车获得机械工业设计金奖，并成功交付客户；取得7个产品的欧盟CE认证，保证公司产品顺利出口。
报告期，全资子公司面对各地政府机构财政紧张的市场环境，按区域负责制，进一步加大市场开拓力度。公司在第二十届中国（北京）国际消防设施技术交流展览会获得丰硕成果，压缩空气泡沫车、登高平台消防车、泡沫消防车3款产品名列技术创新奖首位，举高系列、自制底盘机场主力车等产品在展会上获得客户意向订单，举高类消防车实现系列化投放。全年完成14项产品技术改进和创新，4款新产品推向市场。单车集成式供排水消防车和飞机救援消防车获得科学技术创新三等奖；国内首创无人驾驶消防机器人，自带灭火剂，实现主动路径规划等智能化功能；国内首创双吸口负压耦合B类泡沫混合系统，彰显了公司在高端制造业方面的强大优势。同时提高消防车信息化水平，实现机场快调车、城市主战消防车等车辆并入车联网系统，可随时监控车辆状态性能。
报告期，全资子公司坚持以扩大市场占有率为核心的市场开拓，继续稳定现有重点代理商业绩。策划并实施新地产客户和行业直销项目的开发，新开发代理商9家，完成多个高铁站房及四电项目，取得新疆机场地铁吸气式项目订单；同时聚焦智慧消防平台市场，完善产品谱系，完成智慧消防平台在钢铁行业的定制化部署，并实现在山东铁路系统的应用。研发方面，开发计划21项，完成15项，特别是成功研发行业首创的消防智能巡检机器人，得到业界一致好评。
报告期，全资子公司广泰医疗科技秉承“市场第一，以客户价值为导向”的理念，加大宣传力度，全力打造应急医学救援及制氧领域第一品牌。公司在国家大应急、紧急医学救援等政策指引下，持续深耕紧急医学救援这一蓝海市场，将产品形态由单一移动车载往方舱医院、应急医学救援整体解决方案进行转变，将产品应用从单一陆地向海陆空三维立体空间进行转变。
报告期，根据《国家紧急医学救援基地建设工作方案》的要求，各地应急救援基地建设都处于遴选、筹划阶段。报告期末，公司中标吉林大学中日联谊医院国家紧急医学救援基地野战医院车辆和帐篷采购项目，该项目为移动医疗（应急救援及院前急救）行业内单次最大中标金额项目，也是国内落地首个移动医院，整体解决方案打造效果显现；同时中标威海市应急背囊化小分队项目，应急医学领域产品线进一步补齐并实现落地应用。
公司紧跟国家应急救援市场需求，新研发大载重长航时多旋翼无人机已完成多项测试，另一款大载重无人直升机已完成样机试制。前述无人机可根据任务需要搭载多种类型载荷设备，应用于消防灭火、应急救援、物流运输等领域。如：可搭载物流运输箱满足物流场景需要；搭载救援担架、安全舱以满足应急救援需求；搭载灭火弹以应用于森林消防；搭载消防水带以满足城市高层住宅灭火需求等。
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
2023年12月15日，评级机构东方金诚国际信用评估有限公司出具了《威海广泰空港设备股份有限公司主体及“广泰转债”2023年度跟踪评级报告》（东方金诚债跟踪评字〔2023〕0864号），评级结果如下：维持公司主体信用等级为“AA-”，评级展望为“稳定”，同时维持“广泰转债”的信用等级为“AA-”。详细的细节内容详见指定信息公开披露网站巨潮资讯网（）《威海广泰空港设备股份有限公司主体及“广泰转债”2023年度跟踪评级报告》。
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“威海广泰”、“公司”）于2024年4月20日召开第七届董事会第二十四次会议、第七届监事会第二十次会议，审议通过了《2023年度利润分配预案》，该议案尚需提交股东大会审议。现将该利润分配预案的基本情况公告如下：
经中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2023年度母公司实现的净利润102,730,499.65元，按照《公司章程》规定，提取法定盈余公积10,273,049.96元，加年初未分配利润793,926,528.98元，减已付2022年度普通股股利95,310,065.70元，期末未分配利润为791,073,912.97元。
根据证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》《上市公司监督管理指引第3号一一上市公司现金分红》及《公司章程》《未来三年（2022年-2024年）股东分红回报规划》等规定，结合公司经营业绩持续稳定增长的情况，综合考虑公司发展规划和股东长期利益，董事会拟定2023年度利润分配预案为：以公司未来实施分配方案时股权登记日的总股本扣减公司回购专用证券账户中股份总数为基数，向全体股东每10股派发现金股利1.0元（含税），不以资本公积金转股，不派送红股，将剩余未分配利润暂用于公司滚动发展。
在分配方案披露至实施期间，公司总股本由于可转债转股、股份回购、股权激励行权、再融资新增股份上市、减资等原因而发生明显的变化的，分配方案将按分配比例不变的原则相应调整分红总金额。
截至本公告日，公司总股本为531,227,261股，回购专用证券账户持股15,975,093股，以总股本扣减回购专用证券账户中股份后的股本515,252,168股为基数进行测算，向全体股东每10股派发现金股利1.0元（含税），拟派发现金红利51,525,216.80元，占2023年度归属于上市公司股东的净利润的比例为41%。
以上利润分配方案符合《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》《上市司监管指引第3号一一上市公司现金分红》及《公司章程》中的相关规定，符合公司利润分配政策、利润分配计划、股东长期回报计划以及做出的相关承诺。公司2023年度利润分配方案合法、合规，不影响公司资金运转需求和公司正常经营。
公司第七届董事会第二十四次会议以7票赞成，0票反对，0票弃权，审议通过了《2023年度利润分配预案》，并将该议案提交2023年度股东大会审议。
经认真核查，监事会认为公司拟定的2023年度利润分配预案合法、合规，符合公司当前的真实的情况，符合监督管理的机构及《公司章程》关于利润分配的规定和要求，有利于公司的持续稳定和健康发展，不存在损害社会公众股东合法权益的情形。
公司拟定的2023年度利润分配预案合法、合规，符合公司当前的真实的情况，符合监督管理的机构及《公司章程》关于利润分配的规定和要求，有利于公司的持续稳定和健康发展，不存在损害社会公众股东合法权益的情形，同意将该事项提交公司第七届董事会第二十四次会议审议。
1、本次利润分配预案尚须提交公司2023年度股东大会审议批准后方可实施，该事项仍存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
2、在分配方案披露至实施期间，公司总股本由于可转债转股、股份回购、股权激励行权、再融资新增股份上市、减资等原因而发生明显的变化的，分配方案将按分配比例不变的原则相应调整分红总金额。请投资者注意分配方案存在由于股本基数变化而做调整的风险。
3、本次利润分配预案披露前，公司严控内幕信息知情人的范围，并对相关内幕信息知情人履行了保密和严禁内幕交易的告知义务。
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
根据《企业会计准则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公司规范运作》相关规定的要求，且为了更真实、准确地反映公司截至2023年12月31日的资产状况和财务情况，威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“公司”）及下属子公司于2023年末对对各类资产进行了全面清查和减值测试，并根据减值测试结果对其中存在减值迹象的资产相应计提了减值准备。2023年度公司计提资产减值准备5,486.01万元，详细情况如下表：
本公司对于应收票据按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。基于应收票据的信用风险特征，将其划分为不同组合：
对于不含重大融资成分的应收款项和合同资产，本公司依照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。
对于包含重大融资成分的应收款项、合同资产，本公司选择始终按照相当于存续期内预期信用损失的金额计量损失准备。
除了单项评估信用风险的应收账款外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：
本公司依据其他应收款信用风险自初始确认后是不是已经明显地增加，采用相当于未来12个月内、或整个存续期的预期信用损失的金额计量减值损失。除了单项评估信用风险的其他应收款外，基于其信用风险特征，将其划分为不同组合：
本公司通过违约风险敞口和未来12个月内或整个存续期预期信用损失率，计算预期信用损失
资产负债表日，存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备。本公司通常按照单个存货项目计提存货跌价准备，资产负债表日，以前减记存货价值的影响因素已经消失的，存货跌价准备在原已计提的金额内转回。
本公司于资产负债表日判断是不是真的存在减值迹象。如存在减值迹象的，则估计其可收回金额，进行减值测试。减值测试根据结果得出资产的可收回金额低于其账面价值的，按其差额计提减值准备并计入减值损失。可收回金额为资产的公允市价减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者。资产的公允市价根据公平交易中销售协议价格确定；不存在销售协议但存在资产活跃市场的，公允市价按照该资产的买方出价确定；不存在销售协议和资产活跃市场的，则以可获取的最佳信息为基础估计资产的公允市价。处置费用包括与资产处置有关的法律费用、相关税费、搬运费以及为使资产达到可销售状态所发生的直接费用。资产预计未来现金流量的现值，按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量，选择恰当的折现率对其进行折现后的金额加以确定。资产减值准备按监理指令为基础计算并确认，如果难以对监理指令的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组确定资产组的可收回金额。资产组是能够独立产生现金流入的最小资产组合。
在财务报表中单独列示的商誉，在进行减值测试时，将商誉的账面价值分摊至预期从企业合并的协同效应中受益的资产组或资产组组合。测试根据结果得出包含分摊的商誉的资产组或资产组组合的可收回金额低于其账面价值的，确认相应的减值损失。减值损失金额先抵减分摊至该资产组或资产组组合的商誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉以外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。根据证监会《会计监管风险提示第8号一一商誉减值》监督管理要求，公司聘请北京天圆开资产评估有限公司对天津全华时代航天科技发展有限公司、营口新山鹰报警设备有限公司的相关资产组价值做评估，预计可收回金额并与账面价值作比较，计提商誉减值损失。
本次计提各项资产减值准备合计1,214.65万元，计提各项信用减值准备合计4,271.36万元，考虑所得税及少数股东损益影响后，将减少公司2023年度归属于母企业所有者的净利润5,486.01万元。公司2023年度财务报表已经中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）审计确认。
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
公司本次续聘会计师事务所符合财政部、国务院国资委、证监会印发的《国有企业、上市公司选聘会计师事务所管理办法》（财会〔2023〕4号）的规定。
成立日期：中兴华所成立于1993年，2000年由国家工商管理总局核准，改制为“中兴华会计师事务所有限责任公司”。2009年吸收合并江苏富华会计师事务所，更名为“中兴华富华会计师事务所有限责任公司”。2013年公司做合伙制转制，转制后的事务所名称为“中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）”。
中兴华所2022年度经审计业务收入184,514.90万元，其中审计业务收入135,088.59万元，证券业务收入32,011.50万元；2022年度审计公司家数共计115家，审计收费总额14,809.90万元。上市公司涉及的行业包括制造业；信息传输、软件和信息技术服务业；批发和零售业；房地产业；建筑业；科学研究和技术服务业;水利、环境和公共设施管理业等，具备公司所在行业审计业务经验，本公司同行业上市公司审计客户家数为76家。
中兴华所计提职业风险基金13,602.43万元，购买的职业保险累计赔偿限额12,000万元，计提职业风险基金和购买职业保险符合有关规定。
近三年存在执业行为相关民事诉讼：在青岛亨达股份有限公司证券虚假陈述责任纠纷案中，中兴华所被判定在20%的范围内对亨达公司承担相应的责任部分承担连带赔偿责任。
近三年中兴华所因执业行为受到行政处罚2次、监督管理措施15次、自律监管措施2次。中兴华所从业人员39名从业人员因执业行为受到行政处罚6次、监督管理措施37次、自律监管措施4次。
（1）项目合伙人、拟签字注册会计师李江山：自1999年起从事审计工作，从事证券服务业务超过23年，先后为海尔智家（600690）、赛轮轮胎（601058）、红星发展（600367）等企业来提供审计服务，具备相应专业胜任能力，无其它兼职情况。2014年开始在本所执业，2021年开始为本企业来提供审计服务；近三年签署或复核上市公司审计报告10份。
（2）拟签字注册会计师高维耀：2020年成为注册会计师，2012年开始从事上市公司审计，2014年2月开始在中兴华所执业，2020年开始为本企业来提供审计服务；近三年先后为澳柯玛股份有限公司、新希望六和饲料股份有限公司等多家公司签署审计报告。具备相应专业胜任能力，无其它兼职情况。2014年开始在本所执业，2020年开始为本企业来提供审计服务；近三年签署或复核上市公司审计报告6份。
（3）项目质量控制复核人尹淑英：2004年成为注册会计师，2002年12月开始从事上市公司审计业务，从事证券服务业务超过18年。2014年2月开始在中兴华所执业，期间参与过多家上市公司审计工作；2020年10月任职事务所质量复核岗位；负责过多个证券业务项目的质量复核，包括上市公司年报及并购重组审计、IPO审计和新三板挂牌企业审计等，具备相应的专业胜任能力。
拟签字注册会计师高维耀和项目质量控制复核人尹淑英最近三年无刑事处罚、行政处罚、行政监管措施和自律处分。
中兴华所及其从业人员不存在违反《中国注册会计师职业道德守则》对独立性要求的情形。
审计收费定价原则主要是基于公司业务规模、所处行业及会计处理复杂程度等多方面因素，需提请股东大会授权公司经营管理层根据2024年公司实际业务、年报审计需配备的审计人员数量和审计人员投入的工作量等情况与会计师事务所最终确定审计费用。
公司第七届董事会审计委员会2024年第二次会议审议通过了《关于续聘2024年度审计机构的议案》。审计委员会通过对审计机构资料审核、年报审计沟通会议了解，认为中兴华所具有证券、期货相关从业资格，能够遵循独立、客观、公正的执业，高效完成年度审计工作，同意续聘中兴华所为公司2024年度审计机构和内部控制审计机构，并提交公司董事会审议。
公司于2024年4月20日召开第七届董事会第二十四次会议，以7票赞成、0票反对、0票弃权，审议通过了《关于续聘2024年度审计机构的议案》，同意具有符合《证券法》从事证券业务相关审计资格的中兴华会计师事务所（特殊普通合伙）作为本公司2024年度的审计机构和内部控制审计机构，具体审计费用根据2024年公司实际业务、年报审计需配备的审计人员数量和审计人员投入的工作量等情况与会计师事务所确定。
本次续聘会计师事务所事项尚需提交公司股东大会审议，并自公司股东大会审议通过之日起生效。
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
1、威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“公司”）于2024年4月20日召开第七届董事会第二十四次会议和第七届监事会第二十次会议，审议通过了《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》。
为充分利用公司闲置自有资金，提高资金使用效率，使股东收益最大化，在确保不影响公司日常生产经营的情况下，并且在确保操作合法合规的前提下，赞同公司及子公司累计使用不超过2023年度经审计净资产50%的闲置自有资金进行现金管理，能买银行或别的金融机构的结构性存款或其它打理财产的产品。该现金管理额度的有效期限自公司本次董事会审议通过之日起12个月内有效。同时，授权公司董事长在上述额度内签署相关合同文件，公司财务负责人负责组织具体实施相关事宜。
2、根据《深圳证券交易所股票上市规则》及《公司章程》等有关法律法规，2024年拟进行现金管理事项12个月累计金额不超过2023年度经审计净资产50%，因此无需提交公司股东大会审批。
3、公司与提供打理财产的产品的金融机构不存在关联关系，本次投资不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
为充分利用公司闲置自有资金，提高资金使用效率，使股东收益最大化，在确保不影响公司日常生产经营的情况下，并且在确保资金安全、操作合法合规的前提下，公司及子公司拟利用自有闲置资金进行现金管理，提高闲置自有资金收益，合理降低财务费用。
公司及子公司拟累计使用不超过2023年度经审计净资产50%的闲置自有资金进行现金管理，能买银行或别的金融机构的结构性存款或其它理财产品。
公司及子公司使用闲置自有资金通过信用状况及财务情况良好、无不良诚信记录且盈利能力强的商业银行或别的金融机构购买低风险、稳健型的结构性存款或其它打理财产的产品，产品品种要求安全性高，且不影响公司生产运行的正常进行。公司不直接投资境内外股票、证券投资基金等有价证券及其衍生品，也不投资商业银行、证券公司等金融机构发行的以股票、利率、汇率及其衍生品为主要投资标的的打理财产的产品。
授权公司董事长在上述额度内签署相关合同文件，公司财务负责人负责组织实施。公司财务部门将及时分析和跟踪所购买委托理财产品的投向、项目进展情况，如评估发现存在可能影响企业资金安全的风险因素，将及时采取对应措施，控制投资风险。
（1）尽管低风险、稳健型的结构性存款或其它打理财产的产品风险较低，但金融市场受宏观经济的影响较大，不排除该项投资受到市场波动的影响。
（2）公司将根据经济发展形势以及金融市场的变化适时适量的介入，因此短期投资的实际收益不可预期。
公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公司规范运作》及《公司章程》等有关规定法律法规的要求，开展相关理财业务，并将加强理财产品的分析和研究，认真执行公司各项内部控制制度，严控投资风险。
（1）授权公司董事长在上述额度内签署相关合同文件，公司财务负责人负责组织实施。公司财务管理部门的有关人员将及时分析和跟踪现金管理投向、项目进展情况，如评估发现存在可能影响企业资金安全的风险因素，将及时采取对应措施，控制投资风险。
（2）结构性存款或其它打理财产的产品资金使用与保管情况由审计部门进行日常监督，不定期审查理财业务的审批情况、实际操作情况、资金使用情况及盈亏情况等，督促财务部及时进行账务处理，并对财务处理情况做核实。
（3）独立董事、监事会有权对结构性存款或其它打理财产的产品的购买情况做监督与检查。
（4）公司将严格遵守审慎投资原则，选择低风险、稳健型的结构性存款或其它打理财产的产品的投资品种，并在定期报告中披露报告期内现金管理情况及相应的损益情况。
1、公司在确保公司日常经营和资金安全的前提下，以闲置自有资金适度进行低风险、稳健型的现金管理业务，不会影响企业主营业务的正常开展。
2、公司通过购买低风险、稳健型的结构性存款或其它打理财产的产品，能轻松的获得一定的投资收益，提高资金管理使用效率。
