浙江日报

  背上厚厚行囊，10月1日下午3时，记者来到铁路上海站。在站台上，看到了此行的实在主角——特为青藏铁路打造的沪萨列车。具有“高原铁骑”美誉的沪萨列车是旅客愿望的翅膀，2节软卧、7节硬卧、4节硬座，外加1节餐车和1节硬卧露营车，配备了先进的供氧体系。沪萨列车一张单趟硬卧的票价为797元，先进的列车能够承载863位乘客。与周围赤色、白色的时髦列车色彩不同，周身草原绿的沪萨列车，严肃大方，承担起穿越高原的重担。

  首发典礼上，来自共康中学西藏班的20名藏族学生带来了最真挚的祝愿。这些初一的孩子特意穿上从朝气蓬勃带来的藏服藏袍，戴上只需节庆日才会拿出来的头饰、项圈，在站台上围成一个个圈，跳起藏族公民只需在严重节日时才扮演的“锅庄”舞。

  下午4时11分，T164次特快旅客列车准点驶离上海站，车行隆隆，青藏高原，咱们来了！

  首趟列车上就数记者多了，有几节车厢简直满是记者。本报记者与这趟列车上载着尼康杯“走进西藏”的华东六省一市的近百名新闻摄影记者及摄影师，一重用镜头实在记录了沪萨列车上的感触。

  次日抵达西安，晚6时，列车抵达西宁，安营进入青藏铁路。刚过西宁，列车员们就开端繁忙起来。本来，清晨火车过格尔木空中楼阁，一切车厢都将三迭阳关供氧体系。沪萨列车上的供氧方法分两种，一种是靠空调体系排出氧气，另一种则是由专门的管道供氧，每一个座位、舱位周边都会有氧气孔。

  通过整整37个小时的旅程，沪萨首发列车驶抵它此行最要害的站点之一——青海省的格尔木火车站。青藏铁路格尔木至段，穿越戈壁荒漠、沼地湿地和雪山草原，还有唐古拉山，“可可西里”、“沱沱河”、“羊八井”，全线公里。从这儿往前，等待着旅客的将是苍茫雪山，绵绵草原和800里无人冻土层。

  走进高原，甜美而苦楚的体会，沪萨列车迎来“最绵长的一天”。其实，一切旅客都清楚自己将面临怎样的应战：低压、低氧、气温昼夜悬殊，饮食诸多不便。想要一睹雪域风光，博览青藏旖旎现象，不受点苦怎样行！

  当然，许多乘客仍是作了必要的预备。一个随团旅行的女士向记者展现了她的行李，随身药简直能开个小药铺，什么红景天、丹参片、安眠药、散利痛、降压药、止泻药、润喉片，还有润肤霜、润唇膏、防晒霜、墨镜。为防假如，我也带了不少药。 “我想过了，只需能看到湛蓝的纳木错湖，遇见心爱的藏羚羊，头再痛也值得。就当生了场大病，却做了个美梦。”

  沪萨列车驶上国际屋脊，乘务员向乘客解说怎样样去运用吸氧设备。列车员开端分发吸氧气管，饭菜供给有了改变，列车员带领乘客们做有氧广播操。

  莽莽苍苍的崇山峻岭，湛蓝湛蓝的高原圣湖，袅袅升起的朵朵白云……列车进入了美丽的青藏高原区域，一路风光美不胜收。乘客们纷繁拿出照相机，拍下这难得一见的美景。

  8岁的台湾小姑娘桑迪把脸紧贴着玻璃窗，不愿放过每一处风光。“看！那是牦牛！那是羊群，爸爸，那是不是藏羚羊啊？”她反常激动，不时回过头来讨教她的爸爸。

  但关于绝大多数乘客来说，这完满是一次生疏的艰巨检测。由于青藏铁路穿越青藏高原内地，处于3000米以上的高海拔区域，普通人易发生胸闷、气短等高原反响。列车西进，海拔不断升高。有人说坐火车没有高原反响，现实并非如此。列车行进到格尔木，许多人就渐渐的呈现不同程度的高原反响，先是嘴唇干裂、发紫，接着开端头痛，吸氧的人举目皆是。

  为了处理高原缺氧的难题，沪萨列车从规划开端就早有考虑。首先是车厢配备的弥散式供氧设备，相似“中央空调”，能使房间的氧浓度敏捷到达23.5%至25%。其次是分布式供氧设备，进一步满意缺氧乘客的需求。列车员张瑞腾和记者说，从格尔木站开端，乘客只需把吸氧气管刺进车厢内的供氧口，就能呼吸到氧浓度40%的空气。假如这还不能满意需求，乘客也能够向列车员要求呼吸“百分百”的纯氧。此外，由于自然条件约束，从格尔木到段的列车供给饭菜也有了改变。“有一些菜在高原上不容易烧熟，列车上供给便于操作且养分丰厚的套菜、西式早点等。”记者在中、藏文的菜单上看到，各种套菜20元，点心15元，价格还算实惠。

  在不断前行的一起，沪萨列车也受到了沿线藏族同胞的热情欢迎。他们远远地看到火车，使劲地朝火车挥手，喝彩跳动。车厢里的乘客们也纷繁挥手致意。而当列车在那曲车站时间短停靠的时分，不少藏族老乡早早等候在车站上欢迎咱们。“扎西德勒！”“扎西德勒！”尽管两边互相言语不通，转危为安真挚的祝愿和绚烂的笑脸成为最好的言语。

  10月3日晚上7时50分，首发沪萨列车通过近52个小时的翻山越岭，安全准点抵达此行天路终点站——火车站。奥秘美丽的向咱们伸出了欢迎的胳膊。身着民族服装的藏族同胞欢欣鼓舞，把纯真美丽的哈达献给来自华东区域的朋友。

  到西藏，让人毫不勉强饱尝绵长旅程检测的原因很简单：那就是从格尔木到“天路”沿线的美景。高耸宏伟的昆仑山、终年积雪的唐古拉山分不清哪是雪哪是云，似仙山幻影。澈清无比的沱沱河，广阔的湖面泛着亮闪闪的蓝光，净得那么透彻，美得那么损害。谜一般的无人区可可西里，有着品种十分之多的野生动物。还有海拔5068米的唐古拉山车站，是国际海拔最高的铁路车站；海拔4905米的风火山地道，是国际海拔最高的冻土地道；全长1686米的昆仑山地道，是国际最长的高原冻土地道……用“一步一景”来描述是不精确的，由于这是你前所未见的壮美画卷。