缺氧有多可怕F16起飞2分钟便失联美制战机制氧体系问题多

  2019年，日本航空自卫队一架F-35A战役机在起飞半小时后从雷达勘探信号中忽然消失，飞翔员失联。最终判别可能是飞翔的制氧体系呈现一些显着的反常问题导致飞翔员晕厥导致坠机。美制战机缺氧体系缺点的问题浮出水面。

  时隔一年多今后，一架美制F-16战机于17日18时05分夜航练习起飞，仅2分钟后雷达光点消失在机场邻近海域，飞翔员也随后失联。据新闻媒体报导，失联飞翔员是一位具有2200多个小时飞翔经历的44岁空军上校，飞翔员呈现失误的可能性极小，研判是呈现了飞翔员不行操控的机械故障。

  从这架F-16战机起飞才2分钟就失联判别，除非是呈现战机爆破，否则在配备包含弹射座椅在内的多种齐备救生配备的前提下，不或许会呈现飞翔员失联的状况。所以十分有可能是飞翔员呈现了晕厥，也便是说美制战役机制氧体系缺点的问题再度呈现。

  事实上，美军战机一再呈现缺氧现已不是什么稀奇事。即使是美国最先进的F-22自执役以来相同深受缺氧问题困扰。据美国《》的报导，从2005年正式配备部队以来，缺氧症一向困扰着F-22的飞翔员。其症状是头晕，严峻时会形成失掉视力乃至瞬间晕厥。

  榜首起由于缺氧而导致的坠机事情发生在2010年，该年11月16号，一架F-22疑由于机载制氧体系问题而导致坠毁。而到2011年5月份，短短半年时刻陈述缺氧事情便高达11次。以至于部分美军飞翔员回绝驾驭这种全球最先进的战机。而美军竭尽各种招数，仍未找出问题所在。最终美军不得不学习俄罗斯的“土办法”在F-22座椅后边加装了2个氧气管完事。

  F-22的问题虽算是处理了，F-35和F-16等其它仍然运用制氧体系的美制战役机，仍然存在这个危险。上一年日本航空自卫队的F-35A和此次F-16便是这个危险的牺牲品。

  而与很多人以为的不一样，战役机供氧体系尽管字面上看上去很简单，可是很检测一个国家的工业实力。战役机供氧体系包含了两部分，一部分便是字面的供氧，另一部分是高空加压。出于本钱和技术上的考虑，战役机座舱频频开闭运用，没办法做到像太空舱和航天飞机那样严厉的密封。在到达必定高度之后，座舱有必要加压，以确保飞翔员的安全。

  风趣的是，近20年来，战役机制氧体系故障的新闻里绝大部分与美制战役机有关，而俄制、欧制战役机根本没相关报导。这显现美国自开端去工业化后，尽管明面上仍是处于世界领先，可是根底范畴的人才现已严峻匮乏，所谓“万丈高楼平地起”，地基打欠好，再高的高楼都只能是危楼。