“乘客您好，欢迎乘坐本公司出租车，请您系好安全带，我们马上出发。”最近，一批新能源纯电动出租车亮相街头，吸引不少市民关注。那么，目前市面上共投入了多少辆新款出租车，定价收费及管理运营情况如何，将为市民的出行带来哪些便利？带着这样一些问题，记者走访了新能源纯电动出租车运营企业——西藏马上到出租车有限公司。
日前，记者在经开区创新创业中心附近见到了这批新能源纯电动出租车。通过观察，记者看出这款出租车外观简洁大方，车内空间明亮宽敞且座椅舒适。驾驶员罗布和记者说，2023年12月底，他在完成资质审查、合约签订、岗前培训等一系列流程后，领到了一辆新能源纯电动出租车，并开始上路运营。“这款车是新能源车辆，开起来很轻松，经营成本也不高，而且公司还为我们协调了较为便利的充电点位，日常上路很方便。”罗布说，“运营最近一段时间以来，乘客们的反馈都很好，大家坐着舒服，我们司机心里也高兴。”
西藏马上到出租车有限公司总经理崔少游介绍，这款新能源纯电动出租车车型为红旗E-QM5，续航里程在560公里左右。作为B级车辆投放出租车市场，红旗E-QM5比一般出租车的车内空间更大，驾驶也更加平稳，可以让乘客享受到宽敞舒适的乘车体验。崔少游和记者说，2023年12月22日，这款新能源纯电动出租车在开始试运营，2024年1月1日正式运营，目前运营情况良好。“现在，市共投入运营车辆50余辆，市民招手即停。我们计划春节、藏历新年前再投入100辆，今年6月前达到500辆，到时候在增加运能的同时，也能满足广大市民朋友的乘车需求。”崔少游说。
记者了解到，在价格这一块，西藏马上到出租车有限公司按照有关部门的规定，定价和其他出租车一致，起步价为10元（3公里内），每超过1公里2元，超过8公里加收50%的空车费，驾驶员等候超过6分钟，每4分钟收取1元的等待费。“为提升服务质量，公司要求驾驶员做到统一着装、保证车内整洁卫生、对待乘客文明礼貌，而且必须打表计价，以计价器显示的金额收费，不允许存在议价、拼车、拒载等行为，全力保障乘客的合法权益。”崔少游说，“乘车过程中，如果乘客发现驾驶员有绕道、多收车费、吸烟、拨打电话、语言不文明等行为，可以向公司及交通运输管理部门进行投诉举报，我们会第一时间核实情况，一经发现驾驶员确有这类违规操作的行为，将严肃处理。”
“驾驶员是公司核心资源，公司服务好司机，司机才能更好地服务乘客。”秉承着这样的理念，西藏马上到出租车有限公司采取“管家式”建档立卡服务体系，每20名驾驶员配备1名管家，力所能及地解决驾驶员生活、工作中遇到的问题，确保每一位驾驶员都卸下包袱轻松上阵，从而为市民乘客提供更优质的服务。“出租车是一个服务性行业，驾驶员每天的劳动强度高、安全压力大，身心健康都受到很大挑战。”崔少游说，“‘管家式’的管理服务模式，能够让驾驶员身心及时‘复位’，放松心情，更好地为乘客提供安全、优质的服务。”
出租车行业是城市交通的重要组成部分，推广使用新能源汽车是落实国家战略、防治大气污染、倡导低碳环保的有效举措，更是绿色交通发展的必然趋势。此次，西藏马上到出租车有限公司在推出新能源纯电动出租车，为乘客提供了更加绿色环保、安全舒适的出行服务，也能有效提升全市公共交通绿色出行水平。“我们计划在出租车内安装弥散式供氧装置，满足乘客在高原出行时补充氧气的需求，同时还将打造在线叫车平台，方便市民用车，让大家出行更便利。”崔少游说，“今后，我们将不停地改进革新经营模式和管理方法，提高出租汽车管理和社会服务水平，为人民群众创造绿色出行的交通平台，擦亮城市文明窗口。”
